Описание характеристик проектируемого автомобиля

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 4Следующая ⇒

Москва 2016

Описание характеристик проектируемого автомобиля

Таблица 1

Основные параметры и размеры разрабатываемого автомобиля

Таблица 2

составные части и эксплуатационные материалы

Тягово-динамический расчет автомобиля

Тяговый баланс автомобиля

Текущее значение скорости автомобиля определяется по формуле

(17)

где – передаточные числа КП.

Тяговая сила определяется по формуле

(18)

Текущее значение силы сопротивления качению определяется по формуле

(19)

где .

Текущее значение силы сопротивления воздуха определяется по формуле

(20)

Результаты расчетов сведены таблице 3, 4 и 5.

Таблица 3

Тяговая характеристика автомобиля, при включенной низшей ступени в

раздаточной коробке

,
I-я передача	V, м/с	0,74	1,18	1,77	2,37	2,96	3,40	3,84
Pтн,
II-я   передача	V, м/с	1,15	1,84	2,76	3,69	4,61	5,30	5,99
Pтн,
III-я передача	V, м/с	2,18	3,47	5,22	6,96	8,69	10,01	11,31
Pтн,
IV-я передача	V, м/с	4,11	6,57	9,86	13,16	16,43	18,89	21,36
Pтн,

Таблица 4

Тяговая характеристика автомобиля

,
I-я передача	V, м/с	1,37	2,20	3,30	4,40	5,50	6,32	7,15
Pт,
II-я передача	V, м/с	2,44	3,90	5,84	7,79	9,74	11,20	12,66
Pт,
III-я передача	V, м/с	4,31	6,90	10,35	13,80	17,25	19,84	22,43
Pт,
IV-я передача	V, м/с	7,64	12,22	18,34	24,45	30,56	-	-
Pт,						-	-

Таблица 5

Силы сопротивления движению автомобиля

V,							30,56
,	414,75	417,53	430,66	450,81	479,02	515,30	565,09
,		21,66	86,67	195,01	346,68	541,70	809,44
,	414,75	439,19	517,33	645,82	825,71		1374,5

Сила сцепления ведущих колес с дорогой определяется по формуле

. (21)

Результаты расчета сведены в таблице 6.

Таблица 6

Сила сцепления ведущих колес с дорогой

Поверхность	, Н	коэф. сцепления,
1. шероховатое, сухое асфальтированное дорожное покрытие		0,8
2. гладкое, сухое асфальтированное дорожное покрытие		0,6
3. грязное, мокрое асфальтированное дорожное покрытие		0,4
4. обледенелое асфальтированное покрытие		0,2

Расчет параметров подвески

Тормозной момент на колёсах

Тормозной момент реализуемый на колёсах заднего моста определяется, Н*м;

Мт2max=(А*rк*g*ma* φ max)/(L+ hg* φ max*(1+ βт)); (42)

где А- расстояние от центра масс до передней оси автомобиля, м;

rк - радиус качения колеса, м;

g - ускорение свободного падения, м/с;

ma – масса автомобиля, кг;

φ max - максимальный коэффициент сцепления колёс с опорной поверхностью

L - база автомобиля, м;

Hg - высота центра тяжести автомобиля, м;

βт - коэффициент перераспределения тормозных сил;

А = 1,28м; rк =0,334м; g =9.81 м/с2; ma =3500кг; φ max = 0,7;

L =2,76м; hg =0.75м; βт =1,6.

Подставляя значения в формулу (42), получим:

М_т2max =2310,57 Н*м.

Тормозной момент, реализуемый на колёсах переднего моста определяется, Н*м:

М_т1max= М_т2max* βт; (43)

М_т1max =3696.9 Н*м.

где М_т1max-максимальный тормозной момент реализуемый на переднем мосту;

М_т2max-максимальный тормозной момент реализуемый на заднем мосту;

Тормозной момент, приходящийся на одно переднее колесо, Н*м:

Мтп = М_т1max/2; (44)

Мтп =1848,45.

Тормозной момент, приходящийся на одно заднее колесо, Н*м:

Мтз = М_т2max/2; (45)

Мтп =1155,29.

Тормозная динамика

Замедление автомобиля определяется, м/с²:

J = Pторм./(ma*бвр.); (46)

где Pторм- тормозная сила, Н;

ma- масса автомобиля, кг;

бвр- коэффициент учёта вращающихся масс.

Коэффициент учёта вращающихся масс определяется:

бвр=1+б1*Uкп2+б2; (47)

где б1, б2 - коэффициенты аппроксимации;

Uкп – передаточное число коробки передач.

Коэффициенты аппроксимации определяется:

б1 = (0,03-0,05); б2 = (0,04-0,06);

Примем значения: б1 =0,03; б2 =0,04;

Получаем: бвр=1,06.

Тормозная сила определяется, Н:

Pторм = Мторм/ГК. (48)

Тормозной момент определяется, Н*м:

Мторм = Мт1max+ Мт2max;

Получаем: Мторм = 6007,5.

Подставляя в выражение (45) формулу (47) определим замедление автомобиля, м/с2:

J = Мторм / (ma* бвр* rк); (49)

J = 6.06 м/с2.

Согласно требования замедление должно быть не менее 6 м/с².

Список литературы

1. Агейкин Я.С., Вольская Н.С. Теория автомобиля: Учебное пособие. – М.: МГИУ, 2007 – 324с.

2. Агейкин Я.С., Вольская Н.С., Чичекин И.В. Оценка эксплуатационных свойств автомобиля: Учебно-методическое пособие. Гриф УМО. – М.: МГИУ, 2007. – 47 с.

3. Агейкин Я.С., Вольская Н.С., Чичекин И.В. Проходимость автомобиля: Учебник. – М.: МГИУ, 2010 – 275с.

4. Нарбут А.Н. Автомобили: рабочие процессы и расчет механизмов и систем. М.: «Академия», 2007

Москва 2016

Описание характеристик проектируемого автомобиля

Таблица 1

Основные параметры и размеры разрабатываемого автомобиля

Таблица 2

составные части и эксплуатационные материалы

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману