Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Железнодорожного транспорта необщего пользования
(млрд. рублей)
| Назначение инвестиций
| 2008 - 2015 годы
| 2016 - 2030 годы
| | минимальный вариант
| максимальный вариант
| минимальный вариант
| максимальный вариант
| |
|
|
|
|
| | Строительство и реконструкция железнодорожных путей промышленного транспорта
|
| 394,5
| 867,5
| 1024,5
| | Развитие объектов промышленного железнодорожного транспорта - всего
|
|
|
|
| | в том числе:
|
|
|
|
| | реконструкция транспортно-складских комплексов
|
|
|
|
| | модернизация систем организации движения поездов и маневровой работы на промышленном транспорте
|
|
|
|
| | Обновление подвижного состава - всего
| 346,7
| 357,6
| 441,6
| 481,4
| | в том числе:
|
|
|
|
| | локомотивы
|
| 209,1
| 288,8
| 314,8
| | вагоны
| 143,7
| 148,5
| 152,8
| 166,6
|
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
до 2030 года
2. Оценка необходимых инвестиций для реализации минимального варианта развития
3. (по этапам финансирования)1
| Наименование объекта
| Федеральный округ
| Протяженность (км)
| Стоимость строительства2
(млрд. рублей, в ценах на 1 января 2007 г.)
| | 2008 - 2030 годы - всего
| в том числе
| 2008 - 2030 годы
| в том числе
| | 2008 - 2015 годы
| 2016 - 2030 годы
| 2008 - 2015 годы
| 2016 - 2030 годы3
| |
|
|
|
|
|
|
|
| | Коммунистический - Кочевая
| Южный
|
| -
|
|
| -
|
| | Коновалово - Называевская
| Сибирский
|
| -
|
| 58,1
| -
| 58,1
| | Томмот - Кердем - Якутск
(Нижний Бестях)
| Дальневосточный
|
|
| -
| 18,9
| 18,9
| -
| | Селихин - Сергеевка
| Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Сукпай - Самарга
| Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Волгоград - Элиста
| Южный
|
| -
|
|
| -
|
| | Ханты-Мансийск - Салым
| Уральский
|
| -
|
|
| -
|
| | Бийск - Горно-Алтайск
| Сибирский
|
|
| -
| 10,4
| 10,4
| -
| | Тыгда - Зея
| Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Селихин - Ныш
| Дальневосточный
|
| -
|
| 337,3
| 4,3
|
| | Солдатская - Тырныауз
| Южный
|
| -
|
|
| -
|
| | Русское - Заполярная
| Уральский
|
| -
|
|
| -
|
| | Полуночное - Обская - Салехард
| Уральский
|
|
| -
| 61,2
| 61,2
| -
| | Муслюмово - Теченское
| Уральский
|
| -
|
| 1,6
| -
| 1,6
| | Кызыл - Курагино
| Сибирский
|
|
| -
| 45,6
| 45,6
| -
| | Чадобец - Чадобецкий
горно-обогатительный комбинат
| Сибирский
|
| -
|
|
| -
|
| | Чадобец - Кода
| Сибирский
|
| -
|
| 2,3
| -
| 2,3
| | Новая Чара - Апсатская
| Сибирский
|
| -
|
| 4,8
| -
| 4,8
| | Новая Чара - Чина
| Сибирский
|
| -
|
| 1,5
| -
| 1,5
| | Лена - Непа - Ленск
| Сибирский, Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Приаргунск - Березовское
| Сибирский
|
| -
|
| 12,5
| -
| 12,5
| | Нарын - Лугокан
| Сибирский
|
|
| -
| 39,2
| 39,2
| -
| | Шимановская - Гарь - Февральск
| Дальневосточный
|
| -
|
| 23,2
| -
| 23,2
| | Якутск - Кангалассы
| Дальневосточный
|
| -
|
| 2,2
| -
| 2,2
| | Улак - Эльга
| Дальневосточный
|
| -
|
| 32,4
| -
| 32,4
| | Хани - Олёкминск
| Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Ильинск - Углегорск
| Дальневосточный
|
| -
|
| 8,7
| -
| 8,7
| | Петяярви - Каменногорск
| Северо-Западный
|
|
| -
| 18,4
| 18,4
| -
| | Яйва - Соликамск
| Приволжский
|
|
| -
| 5,4
| 5,4
| -
| | Сосногорск - Индига
| Северо-Западный
|
| -
|
|
| -
|
| | Воркута (Хальмер-Ю) - Усть-Кара
| Северо-Западный, Уральский
|
| -
|
| 19,5
| -
| 19,5
| | Карпогоры - Вендинга
| Северо-Западный
|
| -
|
|
| -
|
| | Сыктывкар - Пермь (Соликамск)
| Северо-Западный, Приволжский
|
| -
|
| 48,6
| -
| 48,6
| | Мурмаши-2 - Лавна
| Северо-Западный
|
|
| -
|
|
| -
| | Обход Калининградского узла
| Северо-Западный
|
| -
|
|
| -
|
| | Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск
| Южный
|
|
| -
| 270,1
| 270,1
| -
| | Обход Ярославского узла
| Центральный
|
|
| -
|
|
| -
| | Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла
| Южный
|
|
| -
|
|
| -
| | Обход Саратовского узла
| Приволжский
|
|
| -
| 5,5
| 5,5
| -
| | Паюта - Бованенково
| Уральский
|
|
| -
|
|
| -
| | Бованенково - Харасавэй
| Уральский
|
| -
|
|
| -
|
| | Салехард - Надым
| Уральский
|
|
| -
| 43,5
| 43,5
| -
| | Коротчаево - Русское
| Уральский
|
| -
|
|
| -
|
| | Русское - Игарка
| Уральский, Сибирский
|
| -
|
|
| -
|
| | Обход Пермского узла
| Приволжский
|
| -
|
|
| -
|
| | Обход Омского узла
| Уральский, Сибирский
|
|
| -
| 70,4
| 70,4
| -
| | Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), кроме Ельчимо - Чадобец
| Уральский, Сибирский
|
| -
|
| 217,9
| 5,8
| 212,1
| | Ельчимо - Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали)
| Сибирский
|
| -
|
| 12,6
| -
| 12,6
| | Обход Новосибирского узла
| Сибирский
|
| -
|
|
| -
|
| | Карабула - Ельчимо
| Сибирский
|
|
|
| 11,3
| 3,2
| 8,1
| | Обход Иркутского узла
| Сибирский
|
| -
|
|
| -
|
| | Обход Читинского узла
| Сибирский
|
|
| -
| 4,3
| 4,3
| -
| | Правая Лена - Якутск
| Дальневосточный
|
|
| -
| 13,9
| 13,9
|
| | Ленинск - Госграница с мостовым переходом и реконструкцией участка Биробиджан - Ленинск
| Дальневосточный
|
|
| -
| 2,3
| 2,3
| -
| | Обход Кузнецовского тоннеля
| Дальневосточный
|
|
| -
| 20,3
| 20,3
| -
| | Новочугуевка - бухта Ольга - Рудная пристань
| Дальневосточный
|
| -
|
|
| -
|
| | Вынос участка Известковая - Чегдомын
| Дальневосточный
|
|
| -
| 0,3
| 0,3
| -
| | Второй вход в Новороссийский порт
| Южный
|
| -
|
|
| -
|
| | Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга -Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива
| Северо-Западный
| -
| -
| -
| 28,3
| 28,3
| -
| | Санкт-Петербург - Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования)
| Северо-Западный, Центральный
|
|
| -
| 564,9
| 564,9
| -
| | Итого по строительству новых линий
|
|
|
|
| 2804,4
| 1330,2
| 1474,2
| | Повышение пропускной способности, строительство вторых, третьих и четвертых главных путей
| | Мурманск - Петрозаводск
| Северо-Западный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Выборг-пассажирский - Бусловская
| Северо-Западный
| 18,3
| 18,3
| -
| -
| -
| -
| | Выборг-товарный - Каменногорск
| Северо-Западный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Мга - Сонково - Ярославль
| Северо-Западный, Центральный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Вырица - Батецкая
| Северо-Западный
| 63,6
| 63,6
| -
| -
| -
| -
| | Обозерская - Архангельск
| Северо-Западный
| 45,9
| 45,9
| -
| -
| -
| -
| | Ярославль - Нерехта
| Центральный
| 39,5
| 39,5
| -
| -
| -
| -
| | Туапсе - Сочи - Адлер
| Южный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Энем - Кривенковская
| Южный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Тимашевская - Крымская
| Южный
| 112,8
| 112,8
| -
| -
| -
| -
| | Энем - Крымская
| Южный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Юровский - Гостагаевский
| Южный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Крымская - Юровский -Вышестеблиевская
| Южный
| 75,3
| 75,3
| -
| -
| -
| -
| | Ахтуба - Трубная
| Южный
| 126,9
| 126,9
| -
| -
| -
| -
| | Чишмы - Ульяновск
| Приволжский
| 202,3
| 202,3
| -
| -
| -
| -
| | Челябинск - Нижняя - Каменск- Уральский
| Уральский
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Тобольск - Сургут
| Уральский
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Богданович - Алапаевск - Смычка
| Уральский
| 210,5
| -
| 210,5
| -
| -
| -
| | Азиатская - Чусовская - Левшино
| Приволжский
| 247,9
| -
| 247,9
| -
| -
| -
| | Сургут - Ульт-Ягун
| Уральский
| 34,8
| 34,8
| -
| -
| -
| -
| | Калино - Левшино
| Приволжский
| 5,4
| 5,4
| -
| -
| -
| -
| | Томусинская - Ерунаково
| Сибирский
| 13,7
| 13,7
| -
| -
| -
| -
| | Рямы - Камень-на-Оби
| Сибирский
| 3,2
| 3,2
| -
| -
| -
| -
| | Карасук - Татарская
| Сибирский
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Саянская - Кошурниково
| Сибирский
| 35,5
| 35,5
| -
| -
| -
| -
| | Карымская - Забайкальск
| Сибирский
| 48,7
| 48,7
| -
| -
| -
| -
| | Участки Байкало-Амурской магистрали
| Сибирский, Дальневосточный
| 1156,2
|
| 1053,2
| -
| -
| -
| | Комсомольск - Волочаевка
| Дальневосточный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Хабаровск - Волочаевка
| Дальневосточный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Уссурийск - Гродеково
| Дальневосточный
|
| -
|
| -
| -
| -
| | Строительство третьих путей
| | Тосно - Любань
| Северо-Западный
| 29,9
| 29,9
| -
| -
| -
| -
| | Крюково - Клин
| Центральный
| 50,7
| 50,7
| -
| -
| -
| -
| | Воскресенск - Рязань
| Центральный
| 90,5
| 90,5
| -
| -
| -
| -
| | Столбовая - Серпухов
| Центральный
| 35,3
| 35,3
| -
| -
| -
| -
| | Бекасово - Нара
| Центральный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Лянгасово - Котельнич
| Приволжский
| 70,5
| 70,5
| -
| -
| -
| -
| | Путевка - Богданович
| Уральский
|
| -
|
| -
| -
| -
| | Строительство четвертых главных путей
| | Москва - Крюково
| Центральный
|
|
| -
| -
| -
| -
| | Дема - Чишмы
| Приволжский
| 24,6
| 24,6
| -
| -
| -
| -
| | Реконструкция Улан-Баторской железной дороги в Монголии
|
| -
| -
| -
|
|
| -
| | Развитие пропускных
способностей - всего
|
|
| 2756,4
| 1857,6
| 372,6
| 251,6
|
| | Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта
|
| -
| -
| -
| 2647,9
| 1055,4
| 1592,5
| | Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта
|
| -
| -
| -
|
|
|
| | Развитие промышленного железнодорожного транспорта
|
| -
| -
| -
| 2798,8
| 954,7
| 1844,1
| | Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта4
|
| -
| -
| -
| 12,1
| 5,6
| 6,5
| | Итого
| | -
| -
| -
| 11447,8
| 5119,5
| 6328,3
| | | | | | | | | | |
_______________
1 Сроки строительства, сметные стоимости и вводимые мощности уточняются по мере разработки технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, а также после принятия решений Правительством Российской Федерации.
2 Оценка стоимости строительства новых линий определена по проектам-аналогам в соответствии с районными коэффициентами и носит индикативный характер.
3 Строительство новых железнодорожных линий в 2016 - 2030 годах осуществляется за счет средств Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и средств частных инвесторов.
На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.
4 Сверх указанных затрат могут быть привлечены дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
до 2030 года
|
Археология
Биология
Генетика
География
Информатика
История
Логика
Маркетинг
Математика
Менеджмент
Механика
Педагогика
Религия
Социология
Технологии
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
