Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Змащування зубчастого зачеплення і опорСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Для зменшення втрат потужності на тертя і зниження інтенсивності зносу поверхонь, що труться, а також для оберігання їх від заїдання, задирів, корозії і кращого відведення теплоти від поверхонь деталей, що труться, вони повинні мати надійне мастило. В даний час у машинобудуванні для мастила передач широко застосовують картерну систему змащування. У корпус редуктора заливають масло так, щоб вінці коліс були в нього занурені. При їх обертанні масло захоплюється зубцями, розбризкується, потрапляє на внутрішні стінки корпусу, звідки стікає в нижню його частину. Усередині корпусу утворюється суспензія частинок масла в повітрі, які покривають поверхню деталей, розташованих усередині корпусу (рисунок 20). Картерне змащування застосовують при окружній швидкості зубчастих коліс від 0,3 до 12,5 м/с. При вищих швидкостях масло скидається із зубців відцентровою силою і зачеплення працює при недоліку мастила. Крім того, помітно збільшуються втрати потужності на перемішування масла і підвищується його температура. Вибір змащувального матеріалу заснований на досвіді експлуатації машин. Принцип призначення сорту масла наступний: чим вище контактний тиск в зубцях, тим більшою в'язкістю повинне володіти масло, чим вище колова швидкість колеса, тим менше повинна бути в'язкість масла.
Тому необхідну в'язкість масла визначають залежно від контактної напруги і колової швидкості коліс. Для змащення редукторного зубчастого зачеплення застосовують картерне змащування маслом ИГА-16 (колова швидкість 2,4 м/с, контактна напруга < 600 Н/мм2. У основі корпуса редуктора передбачений вказівник масла і зливна пробка (рисунки 21; 22).
Змащення відкритої зубчастої передачі: періодично в’язким маслом або консистентним мастилом, яку наносять на зубці безпосередньо через певний проміжок часу. Підшипники змащують тим же маслом, що і деталі передач. Інше масло застосовують лише у відповідальних виробах, в яких потрібно захистити підшипники від продуктів зносу деталей передач. При картерному змащенні коліс підшипники котіння змащуються бризками масла. При коловій швидкості обертання коліс понад 1 м/сбризками масла покриваються всі деталі передач і внутрішні поверхні стінок корпусу. Масло, що стікає з коліс, валів і стінок корпусу потрапляє до підшипників.
Питання для надання відповідей у письмовій формі, що входять до складу обсягу РГР 8.1 - що уявляє собою схема будь-якого виробу?; 8.2 - чим відрізняються між собою конструкторські документи “креслення” і “схема” виробу?; 8.3 - чи виконують схему у певному масштабі з нанесенням розмірів?; 8.4 - яким чином на кінематичній схемі позначають її складові елементи? Наведіть декілька прикладів; 8.5 - за яких умов на кінематичній схемі наносять розміри?; 8.6 - що називають редуктором?; мультиплікатором?; 8.7 - що таке модуль зубчастого зачеплення, у яких одиницях він вимірюється і чому величина модуля стандартизована?; 8.8 - назвіть умову, за якою зубчасті колеса ввійдуть у зачеплення; 8.9 - як поділяються зубчасті циліндричні колеса за формою зубців? 8.10 - наведіть основні залежності для циліндричних зубчастих коліс з прямими зубцями між такими параметрами: коловий крок, модуль, число зубців, ділильний діаметр, діаметр кола виступів зубців, діаметр кола западин зубців, міжосьова відстань; 8.11 - з яких матеріалів виготовляють зубчасті колеса?; 8.12 - які зубчасті колеса називають шестернею, а які – просто колесом?; 8.13 - з яких деталей складається підшипник котіння?; 8.14 - як відбувається змащування зубчатого зачеплення і опор у закритій передачі, у відкритій? 8.15 - яким чином визначають рівень масла в корпусі редуктора?
Зразок виконання титульного аркуша до РГР наведений на наступній сторінці у додатку А. Слово “Додаток” з титульного аркуша вилучають. Назву факультету записують відповідно до тієї, на якому вчиться виконавець РГР. На титульному аркуші повинен стояти підпис виконавця і дата. Для студентів заочної форми навчання РГР перед пред’явленням її на кафедру повинен бути зареєстрований у деканаті. Додаток А
|
||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 99; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.009 с.) |