Червячная передача состоит из червяка, Т. Е. Винта с трапецеидальной или близкой к ней резьбой и червячного колеса, Т. Е. Зубчатого колеса с зубьями особой формы.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

Червячная передача относится к числу, так называемых, зубчато-винтовых. Она имеет признаки, характерные и для зубчатых, и для винтовых передач. Червячные передачи применяют для передачи вращательного движения между валами, у которых угол скрещивания осей обычно составляет q = 900. Венец червячного колеса имеет зубья дугообразной формы, что увеличивает длину контактных линий в зоне зацепления.   Червяк, как винт, характеризуется шагом, обозначаемым ts и ходом s (для многозаходных червяков).

Наиболее распространенны передачи с архимедовым червяком.

Архимедов червяк представляет собой цилиндрический винт с трапецеидальным профилем резьбы. В торцевом сечении витки этого червяка очерчены архимедовой спиралью.

В промышленности используют также конволютный и эвольвентный червяки.

Глобоидный червяк – это винт, нарезанный на поверхности тора (Рис б). Передача с таким червяком называется глобоидной. В центральной осевой плоскости червяка его витки имеют прямолинейный профиль. Нагрузочная способность передачи высокая, но технологически трудно изготовление. Передачи с архимедовым червяком относительно просто изготавливаются (Рис.а).

Передачи с архимедовым червяком относительно просто изготавливаются.

Достоинства архимедовой передачи

1. Высокие передаточные числа: U = 8 – 100 (в отдельных случаях U = 1000)

2. Плавность зацепления и бесшумность работы.

3. Компактность. Передаточное число (4 = 100 можно получить при однозаходном червяке и колесе с 2₂ = 100)

4. Возможность самоторможения. Движение может передаваться только от червяка к червячному колесу. Это важно в грузоподъёмных устройствах, т.к. позволяет обходиться без тормоза при выключении приводного двигателя.

Недостатки архимедовой передачи

1. Низкий КПД: n = 0,7 – 0,92 (больший КПД для передач с многозаходной и шлифованной резьбой червяка);

2. Ограниченность передаваемой мощности (не более 50 – 100 кВт);

3. Сильный нагрев при длительной работе;

4. Необходимость применения для колеса дорогих антифрикционных материалов.

Передачи имеют широкое применение в подъёмно транспортных машинах, лифтах, станках и т.д.

Классификация

1. В зависимости от числа витков червяка передачи бывают с одновитковым или с много витковым червяком. 2. В зависимости от формы внешней поверхности червяка передачи бывают с цилиндрическим или с глобоидным червяком. 3. В зависимости от направления линии витка червяка передачи бывают с правым и левым направлением линии витка. 4. В зависимости от расположения червяка относительно колеса передачи бывают с нижним, боковым и верхним червяками.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности