Назначение реле, контакторов, аппаратов и их блокировки в цепях управления тепловоза

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 22Следующая ⇒

РУ-1 — реле контроля разрыва тормозной магистрали

а) р.к. в цепи катушки РВ-3

б) з.к. в цепи сигнальной лампы;

в) з.к. в цепи собственной катушки;

РУ-2 — реле защиты от превышения скорости и сигнали­зации о срабатывании РМ 1

а) р.к. в цепи катушки РВ-3;

б) з.к. в цепи собственной катушки;

РУ-3 — реле управления аварийной остановки дизеля

а) 2 р.к. в цепи катушки РУ10;

б) з.к. в цепи собственной катушки;

в) з.к. в цепи вентилей песочниц;

г) з.к. в цепи вентиля ВА;

д) р.к. в цепи АЛСН;

РУ-5 — реле перехода с режима тяги в режим холостого хода и наоборот;

а) р.к.. в цепи катушки РКВ

б) з.к. в цепи катушки РКВ

в) з.к. в цепи катушки РВ-3;

д) р.к.. в цепи ВТН р.к

г) р.к.. в цепи ВТН

д) р.к. в цепи сопротивления ССУ 2.5

е) р.к. в цепи лампы «сброс нагрузки»
РУ-6 — реле контроля пожарной сигнализации

а) р.к. в цепи сигнальной лампы «ПОЖАР»

б) р.к. в цепи «СБ» (зуммер)
РУ-8 — реле контроля первой позиции

а) з.к. в цепи указателя неисправностей

б) р.к. в цепи ВТН

в) р.к. в цепи катушки РВ-3;

г) р.к. в цепи сопротивления СНП

д) р.к. в цепи указателя неисправностей.
РУ-9 — реле окончания пуска дизеля

а) з.к. в цепи МР6

б) з.к.. в цепи собственной катушки;

в) з.к. в цепи катушки РУ-23;

г) 2 з.к. в цепи катушки КРН;

д) з.к. в цели сигнальной лампы «ДИЗЕЛЬ"

е) р.к. в цепи прокачки масла после остановки дизеля и ручной прокачки масла.

РУ-10 — реле контроля работы дизеля

а) з.к.. в цепи лампы «ДАВЛЕНИЕ МАСЛА»;

б) з.к. в цепи МР6

в) 2 з.к. в цепи ВТН

г) р.к. в цепи прокачки

д) р.к. в цепи указателя неисправностей

РУ-11 — реле управления II ступени противобуксовочной защиты и сигнализации

а) з.к. в цепи РУ17

б) з.к. в цепи резистора ССБ1

в) з.к. в цепи сигнала буксования «СБ»;

г) з.к. в цепи сигнальной лампы «СБРОС НА­ГРУЗКИ»;

д) р.к. в цепи сигнальной лампы «СБРОС НА­ГРУЗКИ».

РУ-12 — реле сигнальных ламп

а) р.к. в цепи лампы «ДАВЛЕНИЕ МАСЛА»

б) р.к. в цепи лампы «УРОВЕНЬ ВОДЫ»

в) р.к. в цепи лампы «РЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ»

г) р.к. в цепи лампы «ПОЖАР»
РУ-14 — реле контроля скорости

а) р.к. в цепи вентилей песочниц

б) з.к. в цепи блоков АЛСН

РУ-16 — реле повышения чувствительности противобуксо­вочной защиты

а) з.к. в цепи катушки РВ-3;

РУ-17 — реле I ступени противобуксовочной защиты

а) з.к. в цепи катушки РВ2

б) з.к.. в цепи МР5

в) р.к. в цепи катушки КАВ

г) з.к.. в цепи ССУ 2,5

РУ-18 — реле ограничения буксования

а) з.к. в цепи резистора ССУ 2,5

РУ-22 — реле защит дизеля

а) з.к. в цепи катушки РВ-3 и РКВ в режиме тяги

РУ-23 — реле управления прокачкой масла

а) з.к. в цепи катушки РУ10

б) з.к. в цепи собственной катушки

в) 2 з.к. в цепи катушки КМН

г) 2 р.к. в цепи катушки КМН
РУ-24 — реле управления компрессором

а) з.к. в цепи катушки контактора КДК

б) з.к.. в цепи катушки реле РВ-1
РВП-1 — реле времени пусковое на 60 сек.

а) з.к.. с выдержкой времени в цепи МР6 и ДЗ

б) р.к. с выдержкой времени в цепи РУ23
РВП-2 — реле времени пусковое на 12 сек.

а) з.к. с выдержкой времени в цепи РУ2

РВ-1 — реле времени управления компрессором

а) з.к.. в цепи КДК

б) р.к. в цепи КУДК с выдержкой времени
РВ-2 — реле времени противобуксовочной защиты (блокировка ослабления поля ТД при буксовании)

а) р.к. с выдержкой времени в цепи ВШ1

б) р.к. с выдержкой времени ВШ2

РВ-3 — реле времени управления поездными контакторами

а)з.к.. в цепи П1—П6

б)р.к. в цепи РКВ с выдержкой времени

РВ-4 — реле времени для снижения мощности при буксо­вании на 1,5 сек.

а) з.к. с выдержкой времени в цепи сопротивлений селективного узла

РБ -1 — реле противобуксовочной защиты первой ступени

а) з.к. в цепи РУ17

РБ-2 — реле противобуксовочной защиты второй ступени

а) з.к.. в цепи РВ- 4, РУ-11

РБ-3 — реле противобуксовочной защиты второй ступени при ослабленном поле

а) з.к. в цепи катушки РВ-4 и РУ-11

РЗН — реле защиты от заброса напряжения на тепловозах до 13 серии

а) р.к. в цепи провода на возбуждение СГ

РЗ — реле заземления

а) р.к. в цепи катушки КВ7. ВВ

б) з.к. в цепи сигнальной лампы «ЗЕМЛЯ»
РОП — реле защиты от обрыва полюса

р.к. в цепи катушки КВ, ВВ

з.к. в цепи собственной' катушки

з.к. в цепи сигнальной лампы «ЗЕМЛЯ»

РМ-1 — реле защиты ВУ от максимального тока

з.к. в цепи катушки РУ2

РМ-2 — реле защиты от токов КЗ в выпрямительной установке и перекоса фаз ГГ

р.к. в цепи катушки КВ,ВВ

з.к. в цепи катушки РУ на тепловозах с 14 серии

РДМ-1 — реле сигнализации по давлению масла в системе дизеля

з.к. в цепи сигнальной лампы

РДМ-3 — реле контроля давления масла при прокачке, при пуске

з.к.. в цепи катушки МР-б, ДЗ

РДМ-4 — реле контроля давления масла в системе дизеля

з.к. в цепи катушки РУ9

Д-1 —пусковой контактор

з.к.. силовой в цепи обмотки СР

р.к. в цепи собственной катушки

Д-2 — пусковой контактор

з.к.. силовой в цепи обмотки СГ

з.к.. в цепи катушки Д1

Д-3 — контактор управления пусковыми контакторами

з.к. силовой в цепи катушек Д1, Д2 и ВП7

з.к. в цепи катушки РВП2

з.к. в цепи собственной катушки и МР6

КН — контактор нагрузочный

з.к.. силовой в цепи автоматов защиты А1, А2, А4. А5, А6, А7, А8, А9, А11, АК, АУ

КРН — контактор регулятора напряжения 2 силовых в цепи обмотки СГ

з.к.. в цепи катушки РКВ

з.к.. в цепи катушки РУ24

р.к. в цепи катушки КТН

з.к.. в цепи вентилей осушки ВО1, ВО2

КТН — контактор топливоподкачивающего насоса

з.к. силовой в цепи обмотки ТН

з.к.. в цепи катушки КМН

р.к. в цепи катушки КМН

з.к. в цепи катушки МР6

КМН — контактор маслопрокачивающего насоса

з.к. силовой в цепи обмотки эл. двигателя МН

з.к.. в цепи собственной катушки

з.к.. в цепи РВП1

з.к.. в цепи катушки ДЗ

РДК — реле давления компрессора

р.к. в цепи минуса катушки РУ24

ТРК — тумблер управления компрессором

з.к. в цепи минуса катушки РУ24

РДВ — реле контроля давления воздуха в тормозной магистрали

з.к.. в цепи катушки РУ22

КДК — контактор компрессора линейный

з.к.. силовой в цепи обмотки двигателя компрессора

з.к. в цепи собственной катушки

р.к. в минусовой катушки РВ1

КУДК — контактор компрессора пусковой

з.к.. силовой в цепи обмотки двигателя компрессора

р.к. в цепи катушки вентиля ВР

АМК — автомат защиты мотора компрессора

2 з.к. контакта в цепи обмотки возбуждения двигателя компрессора

КВ — контактор возбуждения генератора

з.к. силовой цепи обмотки возбуждения ТГ

з.к. в цепи питания БУВ ПР400

з.к. в цепи катушки РВЗ

ВВ — контактор возбуждения возбудителя СВ

з.к.. силовой в цепи обмотки возбуждения СВ

р.к. в цепи катушки РУ11

з.к.. в цепи катушки РУН

з.к.. в цепи катушки РВ4

РКВ — реле управления контакторами возбуждения

з.к.. в цепи катушек КВ ВВ

з.к.. в цепи питания БУВ ПР400

П 1-П 6 — поездные контакторы

з.к.. силовые в цепи обмоток возбуждения ТЕД

р.к. в цепи катушки РКВ

з.к.. в цепи катушки РУ5, РУ17, РВ2

з.к.. в цепи блока БДС

ПР — поездной реверсор

з.к.. силовые в цепи обмоток возбуждения ТЕД

р.к. силовые в цепи обмоток возбуждения ТЕД

з.к.. в цепи катушек РУ22 и РВЗ

р.к. в цепи катушек РУ 22 и РВЗ

РП-1 — реле управления 1-й ступени шунтировки поля ТЕД

з.к.. в цепи ВШ1

РП2 — реле управления 2-й ступени шунтировки поля

з.к.. в цепи ВШ2

РПЗ — реле защиты от превышения конструктивной скорости

з.к.. в цепи катушки РУ2

ВШ1 — групповой контактор шунтировки поля ТЕД 1-й ступени

з.к.. силовые в цепи обмоток возбуждения ТЕД

з.к.. в цепи собственной катушки

з.к.. в цепи катушки РП2

р.к. в цепи катушки РП1

ВШ2 — групповой контактор шунтировки поля ТЕД 2-й ступени

з.к.. силовые в цепи обмоток возбуждения ТЕД

з.к.. в цепи собственной катушки

р.к. в цепи катушки РП2

з.к.. в цепи катушки РПЗ

КМ — контроллер машиниста

БЛОК-КОНТАКТЫ В ЦЕПИ: (реверсивный барабан)

пуска дизеля;

в цепи РВЗ, РУ22; РКВ;

в цепи тумблера ТХ

в цепи указателя неисправностей

контакты в цепи МР1-МР4

—«—в цепи катушки РУ18

—«—в цепи катушки КАВ

—«— в цепи катушки РУ8

—«— в цепи кнопки «ПУСК ДИЗЕЛЯ»

КАВ — контактор аварийного возбуждения

з.к. силовой в цепи сопротивлений СВВ и САВ

К1-К4 — контактора подключения мотор-вентиляторов

холодильной камеры

Р4 — реле контроля РМ2

з.к. в цепи собственной катушки

р.к. в цепи катушки РКВ

з.к. в цепи сигнальной лампы РЗ

Р1-Р2-РЗ — реле управления вентиля адсорберов

КДМ — дифманометр з.к. в цепи вентиля ВА
БУВ — блок управления возбуждением
БЗВ — блок задания возбуждения

БПС — блок предварительной сигнализации

БДС — блок противобуксовочной защиты

БСП — блок стабилизации схемы

БС1 — блок стабилизации селективного узла

БС4 — блок стабилизации селективного узла

БСЗ — блок стабилизации работы БУВ

ВУ — выпрямительная установка

УВВ — блок управления возбуждением возбудителя

ВРЗ-1 — рубильник отключения «РЗ»

ВРЗ-2 — рубильник для отыскания земли в цепи «минуса»

ПР-1 — предохранитель в цепи возбуждения ТГ

ПР-4 — предохранитель в цепи зарядки АБ

ПР-5 — предохранитель в цепи катушки КМН и АЗ

А12 — защитный выключатель в цепи питания блока БУВ

А1 — защита СВ

А2 — защита двигателя топливного насоса

АЗ — защита реле контроля работы дизеля

А4 — защита контакторов и реле режима тяги и холостого хода

А5 — защита контакторов управления КТ7
А6 — защита контакторов, вентилей и приборов управления охлаждения дизелем

А7 — защита датчиков пожарной сигнализации и РУ6
А8 — защита сопротивлений прожектора
А9 — защита розеток бытовых приборов
А10 — защита радиостанции

А11 — защита двигателя вентилятора кузова

А13 — защита блоков АЛСН

АК — защита мотора калориферов

АУ — защита реле, контакторов и аппаратов, имеющих питание от контроллера машиниста

1АВ — защита мотора МВ1

2АВ — защита мотора МВ2

ЗАВ — защита мотора МВЗ

4АВ — защита мотора МВ4

АВ4 — защита двигателя вентилятора ВУ и УВВ

1АТ — защита двигателя охлаждения 1-й тележки

2АТ — защита двигателя охлаждения 2-й тележки

Все три автомата имеют контакты р.к. в цепи сигнальной лампы «ОХЛАЖДЕНИЕ 1/2».

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США