Цель расчётно-графической работы

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

Основной целью работы является изучение общепринятого метода расчета и подбора состава асфальтобетона.

Проектирование состава асфальтобетона заключается в выборе рационального соотношения между составляющими компонентами смеси для обеспечения требуемой плотности минерального состава и получения асфальтобетона с заданными техническими свойствами.

Известно несколько методов проектирования состава асфальтобетона:

а) метод профессора П.В.Сахарова;

б) метод проектирования по модулю насыщения (профессор М.Дюрье);

в) метод проектирования по заданным эксплуатационным условиям

работы покрытия (профессор И.А.Рыбьев);

г) метод проектирования по предельным кривым плотных смесей,

разработанный профессором Н.И.Ивановым.

В настоящее время наиболее широкое практическое распространение получил метод расчета по предельным кривым плотных смесей – метод профессора Н.И. Иванова, который и рассматривается в данных методических указаниях.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Проектирование по рассматриваемому методу ведут в следующей последовательности.

2.1 Исходные данные

Выдается задание на проектирование, в котором должны быть указаны: характеристики исходных материалов: вид асфальтобетона, марка асфальтобетонной смеси и ее тип, а также плотность и крупность минеральных заполнителей, назначение и конструктивный слой. Запроектированный состав должен быть экономичным и предусматривать использование местных строительных материалов.

2.2 Расчет и подбор плотного минерального остова асфальтобетона состоит из следующих этапов:

1 Предварительное назначение количества минеральных материалов в смеси в соответствии с рекомендациями ГОСТ 9128-97.

2 Подсчет частных и полных остатков полученной смеси.

3 Сравнение полученного результата с рекомендациями ГОСТ 9128-97(таблица 1.4) и анализ.

4 Построение графика предельных кривых.

В случае необходимости расчет повторяется. Как правило, это производиться не менее трёх раз.

2.3 Выбор задания

Вариант задания состоит из группы цифр и букв Т. Щ. П. М, которые расшифровываются следующим образом:

Т – тип асфальтобетона (приложение А, таблица А.1)

Щ – зерновой состав щебня (приложение А, таблица А.2)

П – зерновой состав песка (приложение А, таблица А.2)

М – зерновой состав минерального порошка(приложение А, таблица А.2)

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Состав работы

Работа состоит из пояснительной записки и графика зернового состава, выполненного в соответствии с требованиями ГОСТ на оформлении технической документации [8]. Пояснительная записка должна содержать все требуемые расчеты и пояснения к графику предельных кривых. Пояснительная записка оформляется на листах формата А 4.

График зернового состава выполняется на миллиметровой бумаге формат А 4.

Пояснительная записка

В пояснительной записке приводится обоснование вопросов проектирования асфальтобетона. Расчеты необходимо выполнять, пользуясь международной системой единиц СИ. В тексте должны быть ссылки на нормативную и техническую литературу, используемую при выполнении работы. Библиография (список используемой литературы) приводится в конце пояснительной записки. Каждый раздел пояснительной записки должен завершаться выводами о проведенных расчетах. Пояснительная записка должна содержать:

- титульный лист (приложение А, рисунок А.1);

- содержание;

- задание на расчётно-графическую работу;

- расчет состава асфальтобетона;

- заключение;

- библиографический список.

Графическая часть

График зернового состава выполняется в виде кривой, которая должна быть плавной и не выходить из указанных пределов. Если кривая вышла за пределы рекомендуемого состава, это говорит о том, что смесь надо корректировать.

Расстояние между ситами высчитываются по логарифмической зависимости

x=3,32LgD/d,

где D – наибольший размер сита, мм;

d – наименьший размер сита, т.е. размер предыдущего сита, мм.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте