О прохождении водного маршрута 1 категории сложности по

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 3Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

ОТЧЁТ

О прохождении водного маршрута 1 категории сложности по

Р. Красивая меча, р. Дон

Поход совершен 30.04.2010 – 9.05.2010 гг.

Маршрутная книжка № 2-010

Руководитель: Баркалов Ю.В.

Воронеж ул. Маршака 17 кв. 10

Т. 63-73-87

Воронеж 2010г.

Справочные сведения

3.1 Проводящая организация – Воронежская городская школа инструкторов туризма.

3.2 Россия. Тульская, Липецкая область, р. Красивая Меча, р. Дон.

3.3.

3.4 Подробная нитка маршрута: г. Ефремов – р. Красивая Меча – р. Дон - с. Донское.

3.5 Обзорная карта региона прилагается

3.6 Определяющие препятствия:

3.7 Состав группы

3.8 Отчет хранится в библиотеке МКК МОУДОД ДДТ (Воронеж ул. Олеко Дундича 25)

3.9 Поход рассмотрен МКК МОУДОД ДДТ 136-52-111300000

Содержание отчета.

Общая идея похода.

Поход явился зачетным для обучения в школе инструкторов. Река Красивая Меча была выбрана для похода по той причине что она имеет все основные водные препятствия, но вода в реке не мощная и по этой причине прощает небольшие ошибки байдарочников. Кроме того она находиться недалеко, что позволяет пройти по реке в майские праздники и заброска не стоит больших денег. Река красива в эстетическом отношении. В познавательно плане она тоже интересна(памятники природы по берегам).

Особой новизны в этом маршруте нет, так как по нему в 80-е и 90-е годы прошлого века очень часто ходили воронежские туристы.

Варианты подъезда и отъезда и другие полезные сведения.

До места старта (автомобильный мост на въезде в г. Ефремов) из Воронежа можно было добираться 3-мя способами:

· По железной дороге

· Автобусом

· Наемным автомобилем

Вариант №1 (доставка группы и снаряжения по железной дороге до места старта) сразу отпал – прямых поездов из Воронежа в г. Ефремов нет в расписании на 2010г, а взять билеты на 10 человек (и багаж) на проходящий поезд – нереально (есть риск разорвать группу). Тем более билет на проходящий поезд взять заранее нельзя, только за два часа до прибытия поезда в г. Воронеж. А если билетов не будет!? А времени в обрез… Отпал также вариант доставки «с электрички на электричку» - слишком большие разрывы во времени и трудности при переноске-погрузке-разгрузке снаряжения. Один из разрывов между электричками – 14(!) часов.

Вариант №2 (доставка группы и снаряжения автобусом) также отпал из-за дороговизны. Прямой автобус из Воронежа только один («Воронеж-Новомосковск»), остальные проходящие. Один билет 240-300 руб. за багажное место 40 р. Т.е. в сумме 6000-6500 р.

Нанять автомашину до г. Ефремова стоило 5500-6000р., микроавтобус. Вариант с «Газелью» отпал – мала ее вместимость. Удалось найти грузопассажирскую «Газель» за 3500р. (6 человек и груз). До г. Ефремова 4 участника поехали автобусом – стоимость одного билета 238 руб. Автобус из г. Воронежа отходит в 10.05 (в пути 4 часа 10 мин). Это самый экономичный вариант. Его и предпочли.

Обратный выезд:

Закончили сплав в с. Донском (30 км выше по р. Дон от г. Задонска).

Было три варианта до г. Воронеж:

1. Железная дорога. Рабочим поездом до Грязей или Ельца оттуда до Воронежа. Вариант отпал из-за неясностей в расписании поездов (рабочие поезда не стоят в расписании железной дороги).

2. Автобусом. Также отпал из-за неясностей в расписании (никто не знал куда и когда идут автобусы) и трудностей погрузки снаряжения

3. Автомобилем (его и выбрали). Машина взяла сразу всех людей и груз, троих высадили в г. Задонске. Они поехали на автобусе до Воронежа (один билет стоит 170 р.) Потом машина пошла на Воронеж. Стоило это около 2000р.

Один участник похода сошел с маршрута раньше на 1 день, в селе Скорняково. За 4,5 часа он на автобусах с пересадкой доехал до Воронежа.

В районе путешествия есть две зоны где нельзя останавливаться на ночевку – это участок заповедника «Галичья гора» в районе села Парлово ниже села Донское.

График движения.

Рельеф.

ЦЧР расположен в пределах Русской равнины. Характер её поверхности начал формироваться 30 млн. лет назад при отступлении древнего моря. Вдоль западных границ этой территории протянулась широкой полосой Среднерусская возвышенность с высотой до 300 м. Реки подмывают то правы, то левый берега. Русло песчаное, изредка щебенчатые перекаты. В южной части основная слагающая порода – мел. Много родников. Характерная черта рельефа – обилие оврагов. Это самое овражное место Русской равнины. После последнего оледенения остались облизанные ледником валуны.

Климат.

Район путешествия расположен в умеренном климатическом поясе. Однако, вследствие равнинности европейской части России, сюда со стороны Атлантического океана свободно проникают воздушные массы. Зимой они приносят пасмурную погоду, значительное потепление, снегопады. Весной и летом вызывают некоторое похолодание, резкую смену ветров, облачность, дожди. В летнее время наблюдается вхождение тропического воздуха с юга. В такие дни температура достигает 35-40 ºС в тени. Самый теплый месяц – июль, самый холодный – февраль.

Население.

Первые следы человека, обнаруженные в долине Дона подтверждают наличие здесь людей еще в межледниковую эпоху. В VI веке нашей эры в верховьях Дона жили славянские племена антов, занимающихся в основном земледелием, оседлое население постоянно подвергалось набегам кочевых народов, а в XIII веке надолго попало под иго татаро-монголов. К концу XV века для защиты границ Московского государства закладываются города – крепости и под их защитой заселяются пустующие земли. Одной из таких крепостей стал г. Ефремов, основанный в XVII веке для защиты от татарских набегов. Сейчас это крупный районный центр Тульской области, с населением 60 тыс. человек. Через него проходит шоссе «Москва – Воронеж». На маршруте, кроме Ефремова, нет больше крупных городов, но находится более двух десятков сел и поселков.

Реки

Реки района относятся к бассейну р. Дон. Правые притоки, стекающие со Среднерусской возвышенности, как правило, имеют узкие глубокие долины. По берегам нередки выходы коренных пород, сильно развит карст. Лесов и озер мало. Левые притоки расположены на Окско-донской низменности. Обычно, они извилисты, имеют широкие долины с большим количеством озер. У больших рек вдоль берегов тянется полоса лесов.

Группа шла маршрутом на байдарках «Таймень -2». Все байдарки усилены леями и снабжены полостями непотопляемости. «Фартуки» и «юбки» с собой не брали, они на маршруте не нужны. Для обеспечения страховки имелись два спасконца, каждый участник имел спасжилет и каску (хотя они необходимы только для прохождения всего двух препятствий). Общественное и личное снаряжение было обычным для водных походов I – II категорий сложности. Наличие на маршруте сел позволяло пополнять запасы продуктов в сельских магазинах (хлеб можно купить не во всех селах, он привозной, и его разбирают местные жители).

ОТЧЁТ

о прохождении водного маршрута 1 категории сложности по

Р. Красивая меча, р. Дон

Поход совершен 30.04.2010 – 9.05.2010 гг.

Маршрутная книжка № 2-010

Руководитель: Баркалов Ю.В.

Воронеж ул. Маршака 17 кв. 10

Т. 63-73-87

Воронеж 2010г.

Справочные сведения

3.1 Проводящая организация – Воронежская городская школа инструкторов туризма.

3.2 Россия. Тульская, Липецкая область, р. Красивая Меча, р. Дон.

3.3.

3.4 Подробная нитка маршрута: г. Ефремов – р. Красивая Меча – р. Дон - с. Донское.

3.5 Обзорная карта региона прилагается

3.6 Определяющие препятствия:

3.7 Состав группы

3.8 Отчет хранится в библиотеке МКК МОУДОД ДДТ (Воронеж ул. Олеко Дундича 25)

3.9 Поход рассмотрен МКК МОУДОД ДДТ 136-52-111300000

Содержание отчета.

Общая идея похода.

Поход явился зачетным для обучения в школе инструкторов. Река Красивая Меча была выбрана для похода по той причине что она имеет все основные водные препятствия, но вода в реке не мощная и по этой причине прощает небольшие ошибки байдарочников. Кроме того она находиться недалеко, что позволяет пройти по реке в майские праздники и заброска не стоит больших денег. Река красива в эстетическом отношении. В познавательно плане она тоже интересна(памятники природы по берегам).

Особой новизны в этом маршруте нет, так как по нему в 80-е и 90-е годы прошлого века очень часто ходили воронежские туристы.

Варианты подъезда и отъезда и другие полезные сведения.

До места старта (автомобильный мост на въезде в г. Ефремов) из Воронежа можно было добираться 3-мя способами:

· По железной дороге

· Автобусом

· Наемным автомобилем

Вариант №1 (доставка группы и снаряжения по железной дороге до места старта) сразу отпал – прямых поездов из Воронежа в г. Ефремов нет в расписании на 2010г, а взять билеты на 10 человек (и багаж) на проходящий поезд – нереально (есть риск разорвать группу). Тем более билет на проходящий поезд взять заранее нельзя, только за два часа до прибытия поезда в г. Воронеж. А если билетов не будет!? А времени в обрез… Отпал также вариант доставки «с электрички на электричку» - слишком большие разрывы во времени и трудности при переноске-погрузке-разгрузке снаряжения. Один из разрывов между электричками – 14(!) часов.

Вариант №2 (доставка группы и снаряжения автобусом) также отпал из-за дороговизны. Прямой автобус из Воронежа только один («Воронеж-Новомосковск»), остальные проходящие. Один билет 240-300 руб. за багажное место 40 р. Т.е. в сумме 6000-6500 р.

Нанять автомашину до г. Ефремова стоило 5500-6000р., микроавтобус. Вариант с «Газелью» отпал – мала ее вместимость. Удалось найти грузопассажирскую «Газель» за 3500р. (6 человек и груз). До г. Ефремова 4 участника поехали автобусом – стоимость одного билета 238 руб. Автобус из г. Воронежа отходит в 10.05 (в пути 4 часа 10 мин). Это самый экономичный вариант. Его и предпочли.

Обратный выезд:

Закончили сплав в с. Донском (30 км выше по р. Дон от г. Задонска).

Было три варианта до г. Воронеж:

1. Железная дорога. Рабочим поездом до Грязей или Ельца оттуда до Воронежа. Вариант отпал из-за неясностей в расписании поездов (рабочие поезда не стоят в расписании железной дороги).

2. Автобусом. Также отпал из-за неясностей в расписании (никто не знал куда и когда идут автобусы) и трудностей погрузки снаряжения

3. Автомобилем (его и выбрали). Машина взяла сразу всех людей и груз, троих высадили в г. Задонске. Они поехали на автобусе до Воронежа (один билет стоит 170 р.) Потом машина пошла на Воронеж. Стоило это около 2000р.

Один участник похода сошел с маршрута раньше на 1 день, в селе Скорняково. За 4,5 часа он на автобусах с пересадкой доехал до Воронежа.

В районе путешествия есть две зоны где нельзя останавливаться на ночевку – это участок заповедника «Галичья гора» в районе села Парлово ниже села Донское.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США