Пожарно-профилактический режим в мастерских, шкиперской, плотницкой, фонарной и малярной кладовых

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 20Следующая ⇒

2.4.1. Для обеспечения пожаробезопасности в шкиперской кладовой надлежит:

все предметы и материалы хранить по ассортименту раздельно, легковоспламеняющиеся материалы (смоляную паклю, смоляные концы, ветошь и т. д.) хранить в местах, безопасных в отношении попадания воды, масла и жира;

не допускать приема и хранения сырой и промасленной обтирки, пакли, спецодежды, а также керосина, красок и ма­сел, периодически проверять хранение обтирочных и волокнистых материалов; весь отсыревший материал просушивать на палубе с соблюдением соответствующих мер предосторожности;

следить, чтобы уложенные на стеллажи имущество и материалы не соприкасались с электропроводкой, светильниками и приборами отопления.

2.4.2. Для обеспечения пожаробезопасности мастерских, плотницких и других подобных производственных помещений судна необходимо:

не допускать скопления большого количества деревянной, картонной и бумажной тары, древесных и других горючих отходов;

периодически очищать переборки, подволоки, выгородки от скопившейся пыли и отходов;

ежедневно по окончании рабочего дня производить уборку помещения от отходов, предварительно обесточив электроап­паратуру и приборы;

не допускать хранения в производственных помещениях и в мастерских запасов ЛВЖ сверх суточной нормы;

чистую ветошь и обтирочные материалы хранить в метал­лическом ящике в количестве не более суточной потребности;

спецодежду хранить в металлических шкафах;

подогрев столярного клея производить только в специальных клееварках;

хранить ЛВЖ (спиртовый лак, сиккатив, политуру, раствори­тели и др.) только в малярном помещении.

2.4.3. Для обеспечения пожаробезопасности фонарных и малярных помещений надлежит:

горючие жидкости (бензин, керосин) хранить только в метал­лических закрытых емкостях, при этом общее количество воспламеняющихся жидкостей во всех емкостях не должно пре­вышать 250 л; емкости устанавливать на металлические поддоны и надежно закреплять;

заполнение емкостей горючими жидкостями производить при помощи механического или ручного насоса;

масла, лаки и растворители красок хранить только в закрытой небьющейся таре;

пролившиеся на палубу горючие жидкости немедленно удалять, а помещение вентилировать;

регулярно производить вентилирование помещений;

использовать для освещения переносные лампы или фонари только во взрывобезопасном исполнении;

заправлять лампы и фонари и выдавать горючие жидкости только в светлое время суток;

не допускать устройства стеллажей из сгораемых материалов (фанеры, дерева и др.);

содержать в чистоте помещение, а также находящиеся в нем инструмент и принадлежности;

применять для отвинчивания пробок инструмент из металла, не дающего искры.

2.4.4. Хранение ветоши, пакли, пустой тары, сырых или промасленных брезентов и других обтирочных материалов в фонарной и малярной, а также совместное хранение лакокрасочных материалов и кислоты, щелочей и химикатов запрещается.

2.4.5. Старший помощник капитана обязан не реже двух раз в месяц проверять состояние малярной и фонарной, правильность хранения материалов и инструментов и принимать немедленные меры для устранения обнаруженных недостатков.

2.4.6. В помещениях фонарной и малярной производство каких-либо посторонних работ запрещается.

2.4.7. На судах валовой вместимостью менее 150 рег. т допускается хранение ЛВЖ в стальных газонепроницаемых шкафах или ящиках. Допускается также хранить в таких емкостях подвесные моторы.

Внутри шкафов или ящиков жидкости должны храниться в металлических канистрах или в банках с плотными крышками. Общая вместимость канистр или банок для воспламеняющихся жидкостей, допускаемых к хранению на судне, не должна пре­вышать 50 л.

На двери шкафа снаружи должна быть предупредительная надпись «Огнеопасно! Не курить».

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману