Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Потребная пропускная способность
Потребная пропускная способность для участков отделения определяется по формуле:
,
– допустимый коэффициент заполнения пропускной способности участков по перегонам (для двухпутных линий , для однопутных линий );
, , – средние размеры движения соответственно грузовых, пассажирских поездов за месяц максимальных перевозок;
, – коэффициент съема пропускной способности соответственно пассажирских и скорых поездов.
Для участка Г-В:



; 
; 
; 
; 

Для участка ВБ:
Тгр – Тпс > I
tгр – tпс < I, то 
25-17=8 = 8, следовательно 
;
; 
; 
; 






Таблица 4
| Нечётное направление
| Чётное направление
| | Номер поезда
| Время (ч, мин)
| Поездо-километры
| Номер поезда
| Время (ч, мин)
| Поездо-километры
| | Отправление со станции
| Прибытие на станцию
| В пути
| Стоянки,мин
| В движении
| Отправление со станции
| Прибытие на станцию
| В пути
| Стоянки,мин
| В движении
| | Участок В-Г
| |
| 01:28
| 05:00
| 3:32
|
| 2:47
|
|
| 00:19
| 03:22
| 3:03
|
| 2:53
|
| |
| 03:23
| 06:38
| 3:15
|
| 2:53
|
|
| 02:50
| 06:01
| 3:11
|
| 2:48
|
| |
| 04:16
| 07:20
| 3:04
|
| 2:51
|
|
| 05:00
| 14:03
| 5:26
|
| 3:37
|
| |
| 06:38
| 09:31
| 2:53
|
| 2:47
|
|
| 05:19
| 08:20
| 3:01
|
| 2:51
|
| |
| 08:37
| 11:51
| 3:14
|
| 2:56
|
|
| 07:41
| 10:32
| 2:51
|
| 2:46
|
| |
| 11:17
| 14:31
| 3:14
|
| 2:46
|
|
| 08:50
| 13:00
| 4:10
|
| 3:02
|
| |
| 13:00
| 16:18
| 3:18
|
| 2:44
|
|
| 10:30
| 13:55
| 3:25
|
| 2:49
|
| |
| 15:06
| 18:23
| 3:17
|
| 2:14
|
|
| 11:10
| 14:50
| 3:45
|
| 2:58
|
| |
| 16:25
| 19:48
| 3:23
|
| 2:49
|
|
| 13:52
| 17:16
| 3:24
|
| 2:50
|
| |
| 18:10
| 21:03
| 2:53
|
| 2:42
|
|
| 15:02
| 19:03
| 3:59
|
| 2:56
|
| |
| 19:52
| 22:45
| 2:53
|
| 2:41
|
|
| 18:30
| 21:36
| 3:06
|
| 2:51
|
| |
| 21:35
| 01:00
| 3:25
|
| 2:48
|
|
| 20:25
| 23:19
| 2:54
|
| 2:48
|
| |
| 21:51
| 04:14
| 06:23
|
| 2:59
|
|
| 22:06
| 01:12
| 3:06
|
| 2:49
|
| | Итого со сборным (ч)
|
|
| 44,7
|
| 35,75
|
|
|
|
| 50,97
|
| 37,63
|
| | Итого без сборного (ч)
|
|
| 38,32
|
| 32,77
|
|
|
|
| 45,51
|
| 34,07
|
| | Участок Б-В
| |
| 00:09
| 03:20
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 00:29
| 03:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 01:04
| 04:15
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 01:58
| 05:09
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 01:44
| 05:06
| 3:22
|
| 3:16
|
|
| 02:34
| 05:45
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 01:48
| 09:15
| 7:27
| 3:15
| 3:33
|
|
| 03:14
| 06:25
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 03:04
| 06:15
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 03:52
| 07:03
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 04:46
| 07:57
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 04:51
| 08:10
| 3:19
|
| 3:13
|
| |
| 05:36
| 08:47
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 05:49
| 09:00
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 06:28
| 09:39
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 06:43
| 09:54
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 07:14
| 10:25
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 07:23
| 10:34
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 07:56
| 11:07
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 08:09
| 11:20
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 10:07
| 13:18
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 08:59
| 12:10
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 10:59
| 14:10
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 10:29
| 13:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 12:32
| 15:55
| 3:23
|
| 3:16
|
|
| 11:14
| 14:25
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 13:29
| 16:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 12:09
| 15:20
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 14:10
| 17:21
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 12:20
| 20:58
| 8:38
| 5:01
| 3:28
|
| |
| 14:49
| 18:00
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 12:32
| 15:43
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 15:34
| 18:45
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 14:31
| 17:42
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 16:29
| 19:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 16:38
| 19:49
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 16:56
| 20:18
| 3:22
|
| 3:16
|
|
| 17:29
| 20:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 18:59
| 22:10
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 18:19
| 21:30
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 19:54
| 23:05
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 19)9
| 22:20
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 20:50
| 00:01
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 20:09
| 23:31
| 3:22
|
| 3:15
|
| |
| 21:39
| 00:50
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 22:24
| 01:35
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 22:29
| 01:40
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 23:03
| 02:14
| 3:11
| -
| 3:11
|
| |
| 23:24
| 02:35
| 3:11
| -
| 3:11
|
|
| 23:49
| 03:00
| 3:11
| -
| 3:11
|
| | Итого со сборным
|
|
| 84.37
|
| 80,75
|
|
|
|
| 92,32
|
| 86,93
|
| | Итого без сборного
|
|
| 76.17
|
| 77,23
|
|
|
|
| 83,69
|
| 83,46
|
|
На основе составленных для участков Б-В и В-Г ведомостей определим для каждого участка в отдельности и в целом для полигона несколько показателей скоростей, коэффициент участковой скорости и транзитный простой без переработки по формулам:
; ; 
Участок Б-В:
- с учетом сборных поездов: V т = (4125*2)*50 / (80,75+86,93)*50 = 49,2 км/ч
Vуч = (4125*2)*50 / (84,37+92,32)*50 = 46,7 км/ч
= 46,7 / 49,2 = 0,95
- без учета сборных V т = (4060*2)*50 / (77,23+83,46)*50 = 50,5 км/ч
Vуч = (4060*2)*50 / (76,17+83,69)*50 = 50.8 км/ч
= 50.8 / 50,5 = 1.01
Участок В-Г:
- с учетом сборных поездов: V т = (1794*2)*26 / (35,75+37,63)*26 = 48,9 км/ч
Vуч = (1794*2)*26 / (50,97+44,7)*26 = 37,5 км/ч
= 37,5 / 48,9 = 0,77
- без учета сборных V т = (1664*2)*26 / (34,07+32,77)*26 = 49,8 км/ч
Vуч = (1664*2)*26 / (38,32+45,51)*26 = 39,7 км/ч
= 39,7 / 49,8 = 0,8
Таблица 5
| Номер поезда
| Время
| Простой, ч
| Поездо-часы
| | прибытие на станцию
| Отправление со станции
| | По станции Г
| | Нечетное направление
| |
| 00:23
| 01:28
| 1,08
| 1,08
| |
| 02:10
| 03:23
| 1,22
| 1,22
| |
| 03:22
| 04:16
| 0,9
| 0,9
| |
| 05:43
| 06:37
| 0,9
| 0,9
| |
| 07:43
| 08:37
| 0,9
| 0,9
| |
| 12:06
| 13:00
| 0,9
| 0,9
| |
| 13:51
| 15:06
| 1,25
| 1,25
| |
| 17:16
| 18:10
| 0,9
| 0,9
| |
| 18:58
| 19:52
| 0,9
| 0,9
| |
| 20:42
| 21:36
| 0,9
| 0,9
| | Четное направление
| |
| 01:13
| 02:11
| 0,97
| 0,97
| |
| 03:22
| 04:16
| 0,9
| 0,9
| |
| 10:32
| 11:25
| 0,9
| 0,9
| |
| 13:00
| 13:54
| 0,9
| 0,9
| |
| 13:55
| 14:49
| 0,9
| 0,9
| |
| 19:03
| 19:57
| 0,9
| 0,9
| |
| 21:34
| 22:28
| 0,9
| 0,9
| |
| 23:19
| 00:27
| 1,13
| 1,13
| | Итого по Г
|
| 17,35
| | По станции В
| | Нечетное направление
| |
| 05:00
| 05:36
| 0,6
| 0,6
| |
| 06:38
| 07:14
| 0,6
| 0,6
| |
| 07:20
| 07:56
| 0,6
| 0,6
| |
| 09:31
| 10:07
| 0,6
| 0,6
| |
| 11:51
| 12:32
| 0,67
| 0,67
| |
| 16:18
| 16:56
| 0,63
| 0,63
| |
| 18:23
| 18:59
| 0,6
| 0,6
| |
| 21:03
| 21:39
| 0,6
| 0,6
| |
| 22:45
| 23:25
| 0,87
| 0,87
| |
| 01:00
| 01:44
| 0,73
| 0,73
| | Четное направление
| |
| 02:14
| 02:50
| 0,6
| 0,6
| |
| 07:03
| 07:41
| 0,63
| 0,63
| |
| 08:10
| 08:50
| 0,67
| 0,67
| |
| 09:54
| 10:30
| 0,6
| 0,6
| |
| 10:34
| 11:10
| 0,6
| 0,6
| |
| 17:42
| 18:30
| 0,8
| 0,8
| |
| 19:49
| 20:25
| 0,6
| 0,6
| |
| 21:30
| 22:06
| 0,6
| 0,6
| | | По станции Б
| | Нечетное направление
| |
| 04:15
| 04:51
| 0,6
| 0,6
| |
| 05:06
| 05:42
| 0,6
| 0,6
| |
| 06:15
| 06:51
| 0,6
| 0,6
| |
| 07:57
| 08:33
| 0,6
| 0,6
| |
| 08:47
| 09:23
| 0,6
| 0,6
| |
| 09:39
| 10:15
| 0,6
| 0,6
| |
| 10:25
| 11:01
| 0,6
| 0,6
| |
| 11:07
| 11:43
| 0,6
| 0,6
| |
| 13:18
| 13:54
| 0,6
| 0,6
| |
| 14:10
| 14:46
| 0,6
| 0,6
| |
| 15:55
| 16:31
| 0,6
| 0,6
| |
| 16:40
| 17:16
| 0,6
| 0,6
| |
| 18:00
| 18:36
| 0,6
| 0,6
| |
| 19:40
| 20:16
| 0,6
| 0,6
| |
| 20:18
| 20:54
| 0,6
| 0,6
| |
| 22:10
| 22:46
| 0,6
| 0,6
| |
| 23:05
| 23:41
| 0,6
| 0,6
| |
| 00:01
| 00:37
| 0,6
| 0,6
| |
| 00:50
| 01:26
| 0,6
| 0,6
| |
| 01:40
| 02:16
| 0,6
| 0,6
| |
| 02:35
| 03:11
| 0,6
| 0,6
| | Четное направление
| |
| 01:22
| 01:58
| 0,6
| 0,6
| |
| 01:58
| 02:34
| 0,6
| 0,6
| |
| 02:48
| 03:14
| 0,6
| 0,6
| |
| 03:16
| 03:42
| 0,6
| 0,6
| |
| 04:15
| 04:51
| 0,6
| 0,6
| |
| 05:13
| 05:49
| 0,6
| 0,6
| |
| 06:07
| 06:43
| 0,6
| 0,6
| |
| 06:47
| 07:23
| 0,6
| 0,6
| |
| 07:33
| 08:09
| 0,6
| 0,6
| |
| 08:23
| 08:59
| 0,6
| 0,6
| |
| 09:53
| 10:29
| 0,6
| 0,6
| |
| 10:38
| 11:14
| 0,6
| 0,6
| |
| 11:33
| 12:09
| 0,6
| 0,6
| |
| 18:36
| 19:09
| 0,6
| 0,6
| |
| 19:33
| 20:09
| 0,6
| 0,6
| |
| 21:48
| 22:24
| 0,6
| 0,6
| |
| 22:27
| 23:03
| 0,6
| 0,6
| |
| 23:13
| 23:49
| 0,6
| 0,6
| |
| 23:53
| 00:29
| 0,6
| 0,6
| | Итого
по Б
|
|
| | Всего поездов
| 76 поезда
| 52,95
|
|