Электрические системы электроснабжения”,

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 15Следующая ⇒

Светотехника и источники света”,

Электрический транспорт”)

Учебное пособие

ХАРЬКОВ - ХНАГХ – 2008

УДК 621.313

Авторы: Глебова М.Л., Кузнецов А.И., Карпалюк И.Т., Чернявская М.В. Электрические машины переменного тока. Учебное пособие для студентов дневной и заочной форм обучения направления подготовки 6.090603 - “Электрические системы электроснабжения”, 6.090605 - “Светотехника и источники света”, 6.092204 - “Электрический транспорт” - Харьков: ХНАГХ, 2008.- 99 с.

Печатается как учебное пособие по решению Ученого совета ХНАГХ, протокол № 8 от 28.03.2008 г.

Авторы: М.Л. Глебова,

А.И. Кузнецов,

И.Т. Карпалюк,

М.В. Чернявская

Рецензент: д.т.н. проф. В.Б. Финкельштейн

Рекомендовано кафедрой теоретической и общей электротехники,

протокол №8 от 13.03.2008 г.

СОДЕРЖАНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ТЕОРИИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА И УСТРОЙСТВО МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Электрическая машина имеет статор и ротор, разделенные воздушным зазором (рис. 1.1). Активными частями ее являются магнитопровод и обмотки. Все остальные части — конструктивные, обеспечивающие необходимую жесткость, прочность, возможность вращения, охлаждения и т. п.

Магнитопровод машины, по которому замыкается переменный магнитный поток, выполняют шихтованным — из листов электротехнической стали, как и у трансформатора. Если поток постоянный, то магнитопровод можно выполнять массивным; в этом случае он может осуществлять и конструктивные функции, т. е. служить элементом, обеспечивающим прочность данной части машины (статора или ротора).

Так как в частях электрических машин магнитный поток замыкается по сложным контурам, отличным от прямолинейных, в них, как правило, применяется изотронная холоднокатаная сталь. Только для изготовления полюсов синхронных машин и крупных машин постоянного тока иногда применяется анизотропная холоднокатаная сталь, так как в полюсах направление магнитных линий совпадает с направлением прокатки, в котором магнитная проницаемость очень велика. Сердечники статоров и роторов асинхронных машин и якорей синхронных машин постоянного тока штампуют из изотронной рулонной холоднокатаной стали, позволяющей при раскрое получать экономию порядка 10—15% по сравнению с листовой, вследствие чего листовая сталь применяется очень редко.

В машинах малой мощности применяется сталь марки 2013, с низким содержанием кремния, достаточно вязкая, которая и позволяет получать мелкие пазы сложной конфигурации. В машинах средней и большой мощности применяют сталь марки 2212, 2311 и 2411, с повышенным содержанием кремния. Эти стали более хрупки, что затрудняет их штамповку, но имеют низкие потери на перемагничивание и не требуют отжига сердечников после штамповки.

Рис. 1.1 - Конструктивная схема вращающейся электрической машины:

1 - статор; 2 - обмотка статора; 3 — воздушный зазор; 4 — ротор;

5 — обмотка ротора; 6 — подшипники; 7 — подшипниковые щиты;

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов