Расчет объема перевозок производственных цехов

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 4Следующая ⇒

Составление технологической схемы металлургического предприятия.

Основные теоретические положения

Производственный процесс современного металлургического предприятия состоит из следующих основных стадий: подготовки сырья, выплавки чугуна, производства стали и получения готовой продукции в виде проката, а также полуфабрикатов (чушкового чугуна, заготовок и др.) Все перечисленные этапы производства чёрных металлов называют переделами. Металлургическое предприятие, имеющее доменное, сталеплавильное и прокатное производства, называется заводом с полным металлургическим циклом (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 – Технологическая схема (простая) металлургического завода с полным циклом

На рисунке 2.1 представлена технологическая схема по выпуску одного вида продукции, однако металлургические предприятия специализируются на выпуске двух и более видов продукции, поэтому технологические схемы могу имет более расширенный вид.

Рисунок 2.2 – Технологическая схема (сложная) металлургического завода с полным циклом

ЗАДАНИЕ на практическую работу №2

С помощью технологической схемы производства прокатной продукции (рисунок 2.1) и исходных данных по вариантам (приложение А) составить технологическую схему металлургического завода простую и сложную. Результат представить в виде рисунка 2.1 с обозначением соответствующих цехов (таблица 1.2) и основного материального потока.

Пример выполнения работы. Исходные данные: наименование выпускаемой продукции: жесть белая, годовой объем производства – 1200,0 тыс. тонн. Способ выплавки стали: электросталеплавильный в дуговых печах; способ разливки стали – непрерывный, в машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ).

Технологическая схема завода представлена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.3 – Технологическая схема металлургического завода (простая)

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3

Расчёт материальных потоков прокатного производства

Основные теоретические положения

Расчет основных материальных потоков, выбор типа и определение числа производственных агрегатов производится по всем трем металлургическим переделам, начиная с прокатных цехов, принимая за исходный показатель плановый объем производства готового проката за расчетный период.

При планировании производства и выполнении расчетов за расчетный период принимается календарный год.

Прокатное производство.

Определение планового объема входящего материального потока (П_пп):

– для цеха, выпускающего готовый прокат

, тыс.т. (3.1)

– для цеха, выпускающего полуфабрикаты (прокатная заготовка, блюмсы, слябы)

, тыс.т. (3.2)

где – расходный технологический коэффициент прокатного стана (приложение 2);

– плановый объем выпуска готовой продукции, тыс.т.

Выбор типа прокатного стана производится по его назначению, технологическим параметрам и паспортной производительности. Потребное число прокатных станов определяется по формуле:

, ед. (3.3)

где – коэффициент, учитывающий время остановки стана на переналадку оснастки. Принимать =0,8;

– паспортная производительность i -го стана, тыс.т. (приложение 6)

Фактический объем производства промежуточной продукции рассчитывается по выражению:

, тыс.т. (3.4)

Резерв производственной мощности прокатных станов определяется по формуле:

, тыс.т. (3.5)

ЗАДАНИЕ на практическую работу №3

Рассчитать для каждого прокатного цеха, состоящего в технологической схеме (практическая работа №2), плановый объём входящего материального потока, фактический объём производства материального потока, а также резерв мощности стана. Составить схему основных материальных потоков прокатного производства.

Пример выполнения работы.

Цех белой жести

- плановая производительность цеха:

П_пп=1200,0*1,081=1297,2 тыс.т.

- количество прокатных станов:

N_а=1297,2/0,8*750,0=2,16=3 стана

Принимаем 3 стана с годовой производительностью 750,0 тыс.т.

- фактическая производительность:

тыс.т.

- резерв производительности прокатных станов:

Р = 2250,0-1297,2 = 952,8 тыс.т.

Цех горячего проката широкой полосы

- плановая производительность цеха:

П_пп=1297,2*1,04=1349,09 тыс.т.

- количество прокатных станов:

N_а=1349,09/0,8*4500,0=0,37=1 стан

Принимаем 1 стан с годовой производительностью 4500,0 тыс.т.

- фактическая производительность:

тыс.т.

- резерв производительности прокатных станов:

Р = 4500,0-1349,09 = 3150,91 тыс.т.

Рисунок 3.1 – Схема основных материальных потоков прокатного производства

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4

Пример выполнения работы.

- плановая производительность ОНРС:

П_пп=1349,09*1,05=1416,54 тыс.т.

Плановая производительность электросталеплавильного цеха:

П_пп = 1416,54 тыс.т.

Таблица 4.1 – Выбор типа дуговых печей по минимуму излишков

Принимаются электропечи емкостью 100 т и годовой производительностью 380,0 тыс.т.

Определяется:

- количество печей: N=1416,54/380,0=3,7=4 ед.

- фактическая производительность: тыс.т.

- излишки продукции: И = 1520,0-1416,54 = 103,46 тыс.т.

ОНРС

- плановая производительность ОНРС по выплавляемой стали:

П_пп=1520,0/1,05=1447,6 тыс.т.

- количество машин:

N=1447,6/1000,0=1,4=2 ед.

- фактическая производительность:

тыс.т.

- излишки:

И = 2000,0-1447,6 = 552,4 тыс.т.

Излишки стали из ОНРС направляются на внешнюю сеть

1447,6-1349,09 = 98,51.

Рисунок 4.1 – Схема распределения стали в сталеплавильном производстве

Потребность сталеплавильного цеха в чугуне:

П_чуг = 0,165*1520,0=250,8 тыс.т.

Потребность сталеплавильного цеха в скрапе:

П_скр = 0,92*1520,0=1398,4 тыс.т.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №5

Пример выполнения работы.

Плановая производительность доменного цеха принимаем равной потребному количеству чугуна:

П_пп=250,8 тыс.т.

Таблица 5.1 – Выбор типа доменной печи по минимуму излишков

Принимается доменная печь с полезным объемом 2700 м³ и годовой производительностью 1930,0 тыс.т.

Определяется:

- количество печей: N=250,8/1930,0=0,1=1 ед.

- фактическая производительность: тыс.т.

- излишки продукции: И = 1930,0-250,8 = 1679,2 тыс.т.

Излишки чугуна в виде чугунных отливок отгружаются сторонним потребителям

Рисунок.4.1 – Схема распределения чугуна в доменном производстве

Потребность доменного цеха в агломерате:

П_агл = 1930,0*1,24=2393,2 тыс.т.

Потребность доменного цеха в коксе:

П_кокс = 1930,0*0,44=849,2 тыс.т.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №6

Определение состава и производительности коксохимического цеха и аглофабрики осуществляем по аналогии со сталеплавильным производством в соответствии с вышеприведённым алгоритмом. Тип агломашин и коксовых батарей определяется по минимуму излишков. Производственные мощности металлургических агрегатов представлены в приложении 1.

ЗАДАНИЕ на практическую работу №6

Рассчитать для каждого типа агломашин и коксовых батарей количество агрегатов, фактическую производительность, излишки продукции. По минимуму излишков выбрать тип металлургического оборудования. Составить схему основных материальных потоков коксохимического и агломерационного производств.

Пример выполнения работы.

Пример выполнения работы.

Таблица 7.1 – Технологические параметры завода

Рисунок 7.1 – Транспортно-технологическая схема предприятия

Приложение А

Таблица 1 – Исходные данные по вариантам

Таблица 2 – Исходные данные по вариантам

Приложение 1

Таблица 3 – Доменный цех – доменные печи

Таблица 4 – Кислородно-конвертерный цех – конвертеры

Таблица 5 – Электросталеплавильный цех – дуговые печи

Таблица 6 – Прокатные цехи

Приложение 2

Приложение 3

Расчет объема перевозок производственных цехов

Основные теоретические положения

1 Расчет годового объема перевозок производственных цехов

Каждый производственный цех помимо основного материального потока или основного груза, прибывающего в виде сырья или промежуточного продукта, а также отправляемой продукции, имеет достаточно широкую номенклатуру сопутствующих грузов прибытия и отправления (рис. 1).

Рис. 1 – Схема грузопотоков производственного цеха: Q_вх и Q_вых – основные грузы входа и выхода (сырье, полуфабрикаты, готовая продукция); q₁ – q₄ – сопутствующие грузы прибытия; q₁₁ – q₁₄ – то же отправления.

В связи с указанным принимаем

, тыс. т./год (1.1)

где – годовой объем продукции i -го производственного цеха, тыс. т в год. Принимается в соответствии с таблицей технологических параметров завода.

Сопутствующие грузы представляют собой элементарные грузопотоки, поскольку имеют установившийся во времени объем перевозок, а также адреса отправителя и получателя груза. Понятие элементарного грузопотока подчеркивает, что перевозки носят постоянный характер и не являются случайными.

Годовой объем перевозок каждого производственного цеха определяется по всем элементарным грузопотокам прибытия и отправления по фактическому годовому объему выпускаемой продукции с помощью нормативных расходных коэффициентов, устанавливающих потребность в данном грузе на 1 т продукции.

Поэтому

, тыс. т. в год (1.2)

, тыс. т. в год (1.3)

где – расходный коэффициент j -го груза по прибытию в i -й цех;

– расходный коэффициент j -го груза по отправлению из i -го цеха.

Отсюда годовой объем перевозок i -го цеха по прибытию ()

, тыс. т в год (1.4)

по отправлению ()

, тыс. т в год (1.5)

где – количество грузов прибытия и отправления.

Общий годовой объем перевозок цеха:

, тыс. т в год (1.6)

Математическая модель для определения общего годового объема перевозок i-го производственного цеха имеет вид

, тыс. т в год (1.7)

ЗАДАНИЕ на практическую работу №1

Исходные данные

Основным элементарным грузопотоком отправления из N цеха (q₁₁) является готовая продукция (К_і), которая производится в объеме (V) млн.т в год.

Расчетная часть

1. Определить вид готовой продукции (К_і)
2. Определить элементарные грузопотоки
3. Определить объем перевозок цеха готовой продукции.

Перечень сокращений наименований цехов представлен в таблице 1.2. На рисунке 1.1 представлена технологическая схема производства. прокатной продукции

Таблица 1.1 – Исходные данные к практической работе №1

Таблица 1.2- Перечень сокращений наименований цехов

Рисунок 1.1 – Технологическая схема производства прокатной продукции

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров