Обоснование технологической схемы сбора

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

И переработки отходов

Задание на выполнение курсового проекта предусматривает проектирование следующих типов судов экологического назначения:

1. Суда для сбора нефти с поверхности воды.

2. Суда осуществляющие сбор и переработку нефтесодержащих отходов с судов.

3. Суда для сбора и комплексной переработки отходов с судов.

4. Суда для сбора плавающего мусора с поверхности водоемов.

В зависимости от назначения судна, определенного заданием на курсовое проектирование, обосновывается и разрабатывается принципиальная технологическая схема сбора и ликвидации загрязнений. Для этой цели рекомендуется использовать литературные отечественные и зарубежные источники, а также материалы, имеющиеся на кафедре.

Для судов, собирающих нефть с поверхности воды технологический процесс включает сбор, отстой, начальную очистку и накопление нефтесодержащих вод на судне. Определяющим при выборе технологической схемы работы нефтесборного устройства, является производительность по сбору нефти с поверхности воды и время накопления нефти на судне. В зависимости от этих данных определяются способ сбора нефти, объемы танков для размещения нефтепродукта и размеры отсеков для размещения оборудования.

Для судов по сбору и переработке нефтесодержащих отходов с судов и судов комплексной переработки отходов задается количество отходов, а также производительность их переработки. Номенклатура отходов, перерабатываемых различными технологическими способами, определяет технологическую схему работы перерабатывающего комплекса в целом, а также объемы накопительных цистерн и размеры технологических отделений.

Для судов-сборщиков плавающего мусора с поверхности водоемов необходимо на основании информации о характеристиках мусора, таких как объем, масса, места скапливания определить способ его приема на судно. При выборе технологический схемы большое значение имеет возможность обработки мусора на судне, способ его хранения и сроки сдачи на берег.

Выбор основных механизмов, обеспечивающих

Технологический процесс

В данном разделе выполняется дальнейшее уточнение выбранной технологической схемы, подбирается технологическое оборудование, обеспечивающее её работу в соответствии с заданной производительностью. Выбираются массовые и геометрические размеры выбранного оборудования, исследуется возможность установки его на судне и определяется место его размещения. При выборе оборудования могут использоваться материалы и рекомендации курса «Проектирование судов экологического назначения часть 2», а также методические указания [6], [7], [8], [9].

Обоснование архитектурно-конструктивного

Типа судна

Архитектурно-конструктивный тип судна формируется в соответствии с заданием на проектирование (линией (районом) эксплуатации, грузоподъемностью, группой судна) и выбранной технологической схемой сбора и переработки отходов. В пояснительной записке приводится обоснование характеристик архитектурно-конструктивного типа судна: места расположения основных отсеков в корпусе судна, особенности судовой энергетической установки, тип движителей, место размещения технологического оборудования, расположение надстройки и количество ярусов и т.п.

На основании проведенного анализа, подбирается судно, по своим параметрам (району плавания, грузоподъёмности, скорости хода, архитектурно-конструктивному типу) близкое проектируемому. Параметры судна-прототипа заносятся во второй столбец табл. 2. По результатам расчетов, выполняемых в курсовом проекте, заполняется третий столбец табл. 2.

Таблица 2

Технико-эксплуатационные характеристики судов

Окончание табл. 2

Определение водоизмещения и главных

Размерений, их обоснование

Определение водоизмещения для самоходных судов экологического назначения, к которым могут относиться суда нефтесборщики, суда-сборщики нефтесодержащих отходов, осуществляющие сбор и переработку нефтесодержащих отходов с судов выполняется по уравнению масс:

,

(4.1)

Для несамоходных судов экологического назначения вышеперечисленных типов определить водоизмещение можно по уравнению масс, имеющего следующий вид:

,

(4.2)

Кубический модуль может быть найден по выражению:

,

(4.3)

k _o = W _o / W _тр,

Если на судне одновременно размещают нефтепродукты, имеющие разную плотность, то это в уравнении грузовместимости может быть учтено путем подсчета среднего значения расчетной плотности:

,	(4.4)
где	Рi, ri	–	масса и плотность i -го одновременно перевозимого жидкого груза.

Для расчета водоизмещения судов-мусоросборщиков используется следующее уравнение

(4.5)

Величина чистого дедвейта DW0, входящая в состав кубического уравнения, в общем случае для всех типов судов экологического назначения определяется по выражению:

При определении составляющих чистого дедвейта следует воспользоваться рекомендациями [3].

В ряде случаев масса груза Р _гр некоторых типов судов экологического назначения является суммой нескольких слагаемых. Количество слагаемых зависит от числа видов отходов перерабатываемых на судне. Так для судов комплексной переработки отходов используется выражение:

Массы определяются исходя из времени накопления, производительности и времени сбора отходов.

Дальнейшие действия по составлению и решению кубического уравнения, нахождению водоизмещения, мощности судовой энергетической установки, выбору двигателя, расчету главных размерений выполняются в соответствии с рекомендациями пособий [3], [4], [5].

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология