Режим работы и фонд работы оборудования

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Под режимом работы понимают определенное чередование времени работы и отдыха работника и оборудования.

Также понятие “режим работы” определяет: прерывность или непрерывность производства, число рабочих дней в году и в неделе, число праздничных дней в году, продолжительность рабочей недели, число смен работы в сутки, продолжительность смены.

Для проектируемого депо установим следующий режим работы:

I вариант – пятидневная одно-, двухсменная рабочая неделя, продолжительностью смены 8 часов;

II вариант – скользящий график с чередованием двух дней работы и двух дней отдыха, продолжительность смены 12 часов.

III вариант – четырехсменный скользящий график – «День-Ночь-48», продолжительность смены 12 часов.

На основании выбранного режима работы, определяются годовые фонды рабочего времени по формулам

Если для проектируемого депо установлен режим работы: одно-, двухсменная пятидневная рабочая неделя продолжительностью смены 8 часов (I вариант), тогда на основании такого режима работы годовой фонд рабочего времени одного рабочего списочного состава (F_сп, час ) определяется по формуле

, (3.1)

где Д_к - количество календарных дней в году, определяются по календарю;

d_с - число суббот в году, определяется по календарю (принимаем 52 дня);

d_в - число воскресных дней в году (принимаем 52 дня);

d_пр - число праздничных дней в году (принимаем 10 дней);

t_см - продолжительность смены, час;

d_предпр - число предпраздничных дней в году (принимаем 4 дней).

Если установлен скользящий график с чередованием двух дней работы и двух дней отдыха, продолжительность смены 12 часов (II вариант), то годовой фонд рабочего времени одного рабочего списочного состава (F_сп, час ) определяется по формуле

, (3.2)

где Д_к - количество календарных дней в году, определяются по календарю;

d_пр - число праздничных дней в году (принимаем 8 дней);

t_см - продолжительность смены, час;

d_предпр - число предпраздничных дней в году (принимаем 3 дней).

На предприятиях ж.д. транспорта, в некоторых вагонных депо устанавливается четырехсменный скользящий график – «День-Ночь-48», продолжительность смены 12 часов (III вариант), что обусловлено технологическим процессом ремонта вагонов. Тогда годовой фонд рабочего времени рабочего списочного состава (F_сп, час ) рассчитывается по формуле

, (3.3)

где М_p- количество рабочих смен в году одного рабочего (принимаем 182,5 дня);

t_см - продолжительность смены.

Подставив в формулу численные значения, находим годовой фонд рабочего времени одного работника списочного состава.

Годовой фонд рабочего времени одного работника явочного состава (F_яв, час) определяется по формуле

, (3.4)

где К_зам – коэффициент замещения, учитывающий невыход работника по уважительным причинам, К_зам = 7.

Фонд времени работы оборудования - это количество часов его работы в течение определенного периода. Различают номинальный и действительный годовой фонды времени работы оборудования.

Годовой действительный фонд работы оборудования (F^д_об, час) определяется по формуле

, (3.5)

где m_см – количество смен работы оборудования в сутки (определяется исходя из графика работы);

η_р – коэффициент, учитывающий простой оборудования по техническим неисправностям и в ремонте, η_р = 0,95…0,98.

Программа участка

Расчет программы участка

Для колёсного участка.

Программа участка определяется из расчета, что в участок поступают все колесные пары, выкатываемых из-под вагонов деповского ремонта и 25..30% колесных пар, выкатываемых из-под вагонов текущего отцепочного ремонта. При этом 10…15% колесных пар направляются на завод для ремонта со сменой элементов.

- Установить количество колесных пар, выкатываемых из-под вагонов деповского и текущего ремонта (N^кп_год, ед)

, (4.1)

- Установить количество колесных пар, требующих ремонта со сменой элементов, отправляемые для этого на завод (N^з-д_год, ед)

, (4.2)

- Рассчитать программу колесного участка (N^кол.уч._год, ед)

, (4.3)

где N^деп_год – годовая программа деповского ремонта, вагонов;

N^тек_год – годовая программа текущего отцепочного ремонта.

Для роликового участка.

Программа участка определяется из расчета, что на полное освидетельствование поступают 85% (для грузового депо) и 100% (для пассажирского депо) колёсных пар, ремонтируемых в колёсном участке.

Программа определяется в следующей последовательности:

- Установить количество колесных пар, выкатываемых из-под вагонов деповского и текущего ремонта (N^кп_год, ед)

, (4.4)

- Установить количество колесных пар, требующих ремонта со сменой элементов, отправляемые для этого на завод (N^з-д_год, ед)

, (4.5)

- Рассчитать программу колесного участка (N^кол.уч._год, ед)

, (4.6)

где N^деп_год – годовая программа деповского ремонта, вагонов;

N^тек_год – годовая программа текущего отцепочного ремонта.

- Определить программу роликового участка (N^рол.уч._год, ед)

Для грузового депо

(4.7)

Для пассажирского депо

(4.8)

Для тележечного участка.

Программа участка определяется из расчета, что в участок поступают все тележки вагонов, проходящих деповской ремонт и 10…15% (для грузового депо), 20…25% (для пассажирского депо) тележек, проходящих текущий отцепочный ремонт.

На основании вышеизложенного программу участка (N^тел.уч._год, ед) определим по формуле

Для грузового депо

(4.9)

Для пассажирского депо

(4.10)

где N^деп_год – годовая программа деповского ремонта, вагонов;

N^тек_год – годовая программа текущего отцепочного ремонта.

Для участка автосцепки.

Программа участка (N^авт.уч._год, ед) определяется из расчета, что в ремонт поступают все автосцепки, снимаемые с вагонов деповского ремонта, и с каждых 100 вагонов, проходящих через ПТО, поступают 5% автосцепок.

, (4.11)

где N^деп_год – годовая программа деповского ремонта, вагонов;

N^тек_год – годовая программа текущего отцепочного ремонта.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров